Einbau Solarmodul 50W

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID definiert in der Kunena-Konfiguration.

Lollo_C schrieb:

j.sch. schrieb: Ich hab für beide Batterien solch einen Umschalter eingebaut.

Hallo Dirk und all,
ich kann von solchen Aussagen nur abraten! Ohne konkrete Angaben zum Leistungsvermögen des Umschalters und den verlegten Querschnitten kann solch ein Tipp in einer Feuerbestattung enden. ... denkt doch einfach mal darüber nach, wieviel Strom über den Umschalter fließt, wenn ihr den Motor startet und die Batterien verbunden sind!

Hallo Wilfried, völlig richtig, darüber muss man sich Gedanken machen.

Aber: Der Umschalter verkraftet 400 A, das sind 4200 Watt bei 12 Volt. Ein Anlasser zieht max 180 A (bei 2000 W/12-14,4 V).


Die Kabel sind die Schwachstelle dabei, nicht der Schalter. Mit einem Starthilfekabel bzw. dem entsprechendem Querschnitt ist dann aber auch das Anlassen kein Problem.
Sehe ich zumindest so. Und die Kabellänge ist auch kein Problem, wenn beim PKW die Batterie in der hinteren Sitzbank verbaut ist, dann ist das originale Stromkabel auch 3 Meter lang.

Aber wie Wilfried richtig schrieb, es fließen Ströme jenmseits von gut und böse, also auf die Stromstärke unbedingt achten.

Hallo Jens,

ich möchte keinen Umschalter installieren, da ich dafür...

1. nicht genügend Vorkenntnisse habe
2. die Batterie der Maschine eigentlich nur für diese verwenden wollte und sie immer voll haben möchte.

Eigentlich möchte ich mir nun nächstes Jahr zwei starke Batterien für den Aufbau anschaffen, damit die Kinder unendlich Musik (geht bei mir über die Aufbaubatterie) hören können und ab und zu Fernseh schauen können. Äh, wir auch!

Deine Frage finde ich garnicht blöde. Ich bewege den Hobby auch in der Woche und nutze ihn für die Uni und als Zweitwagen. Die Aufbaubatterie wird eigentlich automatisch von der Lichtmaschine mitgeladen. Wie das geht? :bahnhof: Das reicht bei voller Nutzung aber nicht aus.

Hallo @ all,

nachdem die Vorarbeiten schon abgeschlossen waren, auch mit Montage der beiden 20A Sicherungen, habe ich heute die Anlage montiert. Hat irgendwie trotzdem noch den ganzen Tag gedauert.

An das Solarmodul selbst habe ich zwei Alu L-Profile mittels Nieten befestigt, und dieses Profil vollflächig mit Sikaflex 221i verklebt. Zusätzlich noch verschraubt. Die Schraubenlöcher in den Aufbau sind dabei automatisch mit Sikaflex abgedichtet worden. Von oben habe ich die Verschraubungen noch mit einem schönen Kleks Dekalin abgedichtet. Das Modul selbst habe ich zudem mit einigen punkten, zwei je gerade, verklebt.

Die Kabel habe ich am Modul verlötet und mit zwei Bohrungen an der Aussenseite zum Durchbruch an der Galerie geführt. Den Durchbruch selbst habe ich mit Löchern realisiert, die Kabel hindurch und direkt an den Bohrungen mit Sikalfles 221i verklebt. Über diese bereits dichte Verbindung habe ich ein Aufsatz für Durchbrüche geklebt und ebenfalls die Eingänge und Gewindegänge noch mit Dekalin abgedichtet. Doppelte Sicherung sozusagen. Wollte kein Risiko mehr nach den Erfahrungen mit der Tropfsteinhöhle eingehen.

Innen in der Galerie mit Bohrungen außen an den Regler herangegangen, den ich vorher dort verschraubt hatte. Neben den Regler kommt links noch eine schwarze Lochplatte, dieich aber noch nicht habe.

Seit 17:00 Uhr lädt das Modul die Batterie, die Am Regler rot anzeigte. Jetzt in Mittelstellung. Bei voller Leistung, sollte der Regler eine halb entladene Batterie in ((12Volt*76Ah)/50/2)=9,2h aufladen können. natürlich nur rein theoretisch.

Ich möchte mich in diesem Zug auch recht herzlich für alle Beiträge und die Hilfe bedanken, ohne die ich dies so mit Sicherheit nicht hätte realesieren können.