Antwort: Hobby 600 650 FSE Linie C Wasserschaden behoben

Hallo Michael, 
unser 690er hatte auch das Problem. Da gab es aber einen Umbausatz mit 2x LS200ern 

Ein Problem, vor dem ich gerade noch stehe und hoffentlich bald behoben habe: 

Das obere Lüftungsgitter vom Kühlschrank an meiner Linie C ist ja ein recht großes Teil und wird bei Electrolux als L500 geführt, was es so nicht mehr gibt. 

ABER: 
Das LS100 von Dometic (Lüftungsgitter mit dem Auslass für den Gasschornstein) und 
das LS200 passen in die Öffnung. Natürlich muss da ein Mittelsteg eingesetzt werden (in meinem Fall werde ich Alu verwenden) damit auch alles dicht ist. 

Also für alle, die vor dem gleichen Problem stehen. Ich werde berichten, wenn ich es umgerüstet habe  


 

Die Tür geht jetzt nicht mehr ganz so weit auf, Fangband ist dran 😎

Und die Scharniere waren schon so da dran. Bin auch glücklich, das sie noch so gut funktionieren. 

Einen schönen Abend wünsche ich dir 
Michael aka Biggles

Hallo Biggles,
Zwei Kleinigkeiten hätte ich gern zu dem tollen Beitrag: 
Aus meinen Fotos habe ich am WE ´mal vier zusammengebastelt für Alle, die die "Weiß-Graue-Cremfabige Vielfarbigkeit der Kederbänder / Kederleistenabdeckung auch nicht berauschend finden. Die Idee hab ich auch mal irgendwo gesehen, aber die Beschreibung, bzw Maßangaben waren dürftig. 
Der Zeit- Materialufwand für den HOBBY-Bastler ist überschaubar - die Silikontubenspitze vom Dichtmittel müßte noch übrig sein........
Kederbänder 12mm gibts original Weiß und Grau, oder in X-Farben, wer´s möchte, und für ein Taschengeld - ich hab mal "Blau" genommen. (HOBBY-dunkelblau-ähnlich) die bleichen schon noch aus. Die Spitze schneidet man außermittig mit einem Cuttermesser o.Ä. zu:

  

Da wären mal die Maße der andespitzten Silikontubenspritze, für die Montage der 12mm-Bänder
     

Die zweite Sache - Deine Tür geht ja ewig weit auf. Das schafft mein 1997er Wohnkoffertür, auch ohne Fangband, nicht. Und das Scharnier unten sieht für 27 Jahre topp aus. Hast Du andere bzw. nachgebaute? Wegen der Kreuz-Schrauben allein frage ich schon. Falls Du mal dazu kömmtest, freue mich über eine Antwort, Danke.
Grüße aus dem Allgäu, Michi

Moin, es ist richtige Arbeit  gemacht am Womo, hat ja alles hinter mir bei meinen bin gerade angefangen mit da letzte stück unter Bett
Grüße von Schweden, Bayern, lasse

Ja, ist die Markise gescheit gesichert, ist es ja kein Problem. Ansonsten reichen Sonnensegel 😅

ist nur ätzend, wenn der Vorbesitzer so stümperhaft repariert… 

...."Hier gibt es einen coolen Trick: eine Tülle von einer Silikonspritze so passend abschneiden, das sie genau in die Nut passt"....

Hallo "Biggles", auch Michael,
erstmal Hut ab, das ist mal eine Arbeit. Und der Trick ist nicht schlecht, dann brauch ich´s nicht posten. Auf die Weise hab ich überall die gleich Kederleistenfarbe - halt Hobby-Blau.
Zur Reparatur zurück: Ich werde, wenn ich den Schaden sehe, mit Rücksprache zur Cheffin keine Markiese anbauen - der "Sonnenlappen" muß reichen - wird etwas verstärkt und fertig . Bei schlechtem Wetter einfach weiterfahren geht auch.
Nee, ernsthaft, eine tolle Beschreibung. Dankeschön.
Grüße aus dem Allgäu, Servus, der Michi 

Hallo Michael,
saubere Arbeit! Vielen Dank für das Teilen.

Hallo zusammen, 

da es ja nur wenige gibt, die eine Linie C fahren (meiner ist der 650 FSE, BJ.1998) hier einmal ein paar Eindrücke von dem Wasserschaden, den ich vom Vorbesitzer behoben habe, dem wohl einmal die Markise weggeflogen ist. Da hatte sich allem Anschein nach das Blech nach außen gebogen, was kurzerhand weggeflext und mit Spachtel und Expoidharz dicht gemacht wurde (was nur temporär hielt). 

So lief über 1-2 Jahre das Wasser links und rechts die Türrahmen herunter, was zu viel Gammel führte. 

 

Also wurden folgende Arbeiten gemacht: 

- Küche raus
- Boden unter der Küche raus bis zum Radkasten (dort war auch ein Riss, der das Spritzwasser unter die Küche drückte) 
- Hölzer vom Türrahmen raus
- neues Blech hinter das alte gesetzt
- neue Hölzer drangepresst
- Türrahmen wieder eingeklebt und geschraubt
- neuen Boden rein (12mm Siebträgerplatte, 20mm XPS-Platte, 9mm Sperrholzplatte, um auf die alte Bodenhöhe zu kommen) 
- und dann alles wieder einbauen  

Herausforderungen bei den Maßnahmen: 
- die Wölbung des Aufbaus: ohne Zwingen und Konterlattungen von innen hat man keine Chance
- passende Dichtungen finden (hier brauch ich noch eine für die Tür, die jetzigen passt nur suboptimal) 
- die weiße Kantendichtung hab ich über folgenden Link bestellt:  www.caravandichtungen.de/p/innenabdeckung-ks-hellelfenbein

Was jetzt noch zu tun ist: 
- die Küche fertig stellen (neu folieren) 
- das Ganze wieder aufhübschen

Zumindest kann es jetzt erst einmal wieder auf Tour gehen. 

Noch ein Tipp für das Kederband:
Das Einführen des Kederbandes (ich denke, da wird jeder schon geflucht haben). Hier gibt es einen coolen Trick: eine Tülle von einer Silikonspritze so passend abschneiden, das sie genau in die Nut passt. Dann das Kederband einführen und die Tülle durch die Nutz ziehen. Zack, innerhalb von 5 Minuten die gesamte Tür mit Kederband versehen. 


 
 
 
 
 
 
 


Grüße von Biggles