Scharniere

Hallo, die Türscharniere an meinem Hobby 600 sind vor einem Jahr kaputtgegangen. Ich wohne in Südfrankreich und habe alle Händler in meiner Nähe kontaktiert und sogar den Hobby-Kundendienst per E-Mail kontaktiert, aber niemand konnte mir helfen. Wenn jemand jemanden kennt, der sie nachbauen oder mir neue verkaufen kann oder mir einfach die Pläne mit den Maßen schicken kann, damit ich sie in meiner Nähe nachbauen lassen kann, wäre ich interessiert.

​​​​​​​Vielen Dank im Voraus.

Guten tag

Pelissero in Cannes la Bocca (Süd-/Ostfrankreich) kann Scharniere nach Maß herstellen.

​​​​​​​Schönes Wochenende!

Servus zusammen,
Das Thema "Scharniere der Aufbautür" bleibt uns erhalten. Schaut auch mal unter Suche Scharniere nach - es gibt viel zu lesen.
Glücklich Die, deren Aufbautür sammt Befestigung die Zeit überstanden hat.
Ich habe nach der Reparaturmethode ala "Springerles" Reparautur im Thema "Türscharnier gebrochen.. watt nu?"  mein unteres Scharnier zunächst repariert. Dabei sind die Schrauben abgerissen, die Gewinde ausgedreht usw. Hab ich alle irgendwie ersetzt/gerichtet. Aber die Tür paßte weder in Form noch bez. der Spaltmaße nicht in den Rahmen. Nach erneutem Zerlegen konnte ich die Tür mit noch lockeren Schrauben, unten-Mitte und oben-Hinterseite verkeilt, zudrücken. Dabei wurde der Spalt gleichmäßig gehalten. Jetzt sah man, daß das untere Scharnier weiter nach hinten muß - ca.1,5mm würden reichten um die gewünschten Spaltmaße zu erreichen. Aber die Schrauben wollten nicht mitrutschen. Die drei Löcher in der Wand habe ich dann aufgefeilt und die Schrauben mit einem "Spahn" weiter hinten wieder festgezogen. Zusätzlich kam noch eine 1.2mm starke Beilage unter den Rahmenbeschlag mit den beiden "Spax". 

Dazu kam, daß die oberen Arme beider Scharniere auf dem Mittelteil tiefe Riefen geschliffen hatten, unten stärkere als oben.
Der Bund der Plastik-Buchsen war zu klein oder verschlissen. Wie es die Bauschreiner/Tischler so machen, wollte habe ich einfach zwei passende Beilag- oder Shimscheiben auf den jeweiligen Bund legen. Auf die Buchse oder unter den Bund? Unter dem Bund wäre die Buchse als Gleitstück geblieben. Auf dem Bund wäre die Scheibe einfacher zu schleifen.    
Mit der 2.8 - 3.0mm Bohrung konnte der Scharierbolzen - IMMER GEGENHALTEN, sonst ist der nächste Arm ab - ausgetrieben werden,    
Dann wurden die beiden Scheiben seitlich auf den oberen Buchsenbund geschoben und der Bolzen, erstmal locker, in die Bohrung gesteckt. Das Ergebnis: die Scharniere schleifen nicht mehr an den Rahmenstücken, die Tür schließt rundum gleichmäßig und auch Dank der Fettung aller bewegten Teile geht sie mit einem leichten Schubs bis in die zweite Raste zu.     
Und das hab ich dazu gebraucht, ohne die Buchse zu erneuern.
 
Viele Grüße, Michi