Was habt Ihr heute am Hobby 600 gemacht?

Hallo Karla, hallo Theio,
der Originale  (hier bei myparto für 41.-€ incl. Porto) mit der FIAT-Nr.1300456808 kostet bei Amazon 83.-€. Der ist auf jeden Fall durch die Qualitätsprüfung gegangen und passt auf den Stecker. Die Autofirmen bauen keine solche Teile selbst, aber die werden geprüft, bevor sie verkauft oder eingebaut werden.
Der KURZE für 8-12.-€ plus Versand ist ein Chinanachbau. Die Teile baue ich nur ein, wenn ich das Auto verkaufen möchte. Erstens ist das nicht die richtige Größe, dann sehen die Verriegelungen/Schnapper anders aus.....ich überlasse das jedem selbst, aber wegen netto 23.-€ würde ich das lassen.
Grüße Michi

Ah.... Dann bin ich im Bilde...
Den von Augustin kann ich aber nehmen?

schrieb:

Den von Augustin kann ich aber nehmen?

Moin Carla,
wenn es dieser ist, dann ja.

Prima, dann mache ich das 🤗

Hallo zusammen,
Wir haben heute Vorbereitungen für den TÜH getroffen. 
Die gute Nachricht. Die Gasanlage funktioniert alles so wie es soll. Das sollte also kein Problem sein.
Die schlechte Nachricht. Das Abblendlicht ist irgendwie total funselig, Das Fernlicht funktioniert. Das war uns schon am Wochenende aufgefallen. Deshalb haben wir heute danach geschaut.

Mein erster Gedanke war, dass ich beim Einbau vom Armaturenbrett irgendetwas falsch gesteckt habe. Also habe ich das Instrumentenboard nochmal abgebaut und die Steckverbindungen ab gemacht. Bis auf die ganz linke gingen alle gut ab und auch wieder dran.

 

bei diesem Stecker hat sich die folienähnliche Platine mit aus dem Stecker herausgezogen und sie war ganz verknittert.

 

Die habe ich mit den Fingern wieder gerade gemacht und auf den "Steg" an der Rückseite vom Instrumentenboard gelegt.
Theio meint daran kann es nicht gelegen haben und vermutet, dass damit nur die Beleuchtung/Anzeige im Instrumentenboard geregelt wird. Stimmt das soweit?

Dann haben wir uns die Sicherungen im Handschuhfach angeschaut und sogar alle durchgemessen. Die sind alle ganz.

Als nächstes haben wir die Relais angeschaut und durchgemessen. Wofür sind die einzelnen Relais denn?.

 

 

 

Mittels Ausprobieren haben wir herausgefunden, dass das braune links neben der 1 für den Blinker ist. Die beiden ganz rechts sind für das Fernlicht.
Das Relais 2 ist lt. Theio kaputt. Wir haben mal versucht die Relais 1 und 2 zu tauschen, aber das hat mit dem Licht nichts gebracht. 

Wir haben in der Bucheli Reparaturanleitung den Schaltplan gefunden. Da haben wir nicht drauf erkennen können wofür die Relais sind. Die Bezeichnungen aus dem Schaltplan finden wir in Frau Müller nicht.

Hallo Carla,
ließ mal hier (Zitat und das Bild dazu daraus:  
Relais: 1X Fernlicht, 1XAbblendlicht, 2X Dieselvorwärmung An/Aus, 2X Lüfterrelais für die Motorkühlung (??? die sind eigentlich am Kühlergehäuse verbaut); Normalerweise in einen Viererblock rechts vom Sicherungshalter, und zwei hinter dem Sicherungshalter....) und schau doch mal, ob die Relais nicht im DUCATO-Bedienungsanleitung beschrieben werden. Angeblich gibts hier im Thema "Armaturenbrett ausbauen" eine Beschreibung, die ich aber nicht gefunden habe.
Habt Ihr denn den 3-poligen Stecker der an der H4-Birne im Scheinwerfer sitzt schon mal kontrolliert? Die Teile schmelzen, zerbrösen oder korrodieren gern - je nach dem was sie lieber machen. Das ist ein mir bekannter Schwachpunkt, wenn es die Birne selbst nicht ist.
Grüße, gutes Finden, Servus der Michi

 

Servus Michi,
Im Download zum Ausbau des Armaturenbretts sind die Relais nicht näher beschrieben.
Den Stecker werden wir kontrollieren.
Erstmal besten Dank 

Moin Carla, 
jetzt bin ich aber etwas enttäuscht. Bevor man alles wieder auseinander baut, nimmt man erst ein Messgerät und misst an den Steckern der Birne die Spannung. "Funzelig" heißt für mich: keine volle Spannung oder Birne i.A.

Hallo Carla,
ich hatte am Samstag nicht den Eindruck, dass das Abblendlicht funzelig leuchtet. Es hat gar nicht geleuchtet.  Das ist vielleicht die Standlichtbirne, die Du meinst. Hab eben bei dem Schaltplan vom 87´er Ducato geschaut. Es gibt nach der Sicherung noch eine Steckverbindung. (Weiß aber nicht, wo die sitzt) Eventuell hast Du da die Kabel nicht richtig angeschlossen. Beim 87´er Ducato ist das Abblendlicht nicht über Relais geschaltet. Aber wie Wilfried sagt: Erstmal messen wo welche Spannung anliegt. 
Hier der Schaltplan von 1987:

Gruß Daniel

Hallo Wilfried,
wir hatten am Samstag schon mit Daniel nur geschaut. Die birnchen sind okay. Das hatten Daniel und Theio natürlich als erstes geprüft.
Ich bin heute Mittag um 13:30 an die Arbeit gefahren. Daher kann ich Theio nicht fragen, ob er die Stecker schon geprüft hat. Spätestens morgen Frage ich ihn, ob er schon nach den Steckern geschaut hat.
 

Moin Carla, 
....Bevor man alles wieder auseinander baut, .....misst an den Steckern der Birne die Spannung.....

Danke Wilfried
Davon war ich ausgegangen (das Durchklingeln). Ich hatte verstanden, es leuchtet was, aber nicht mit vollen 12V - also "funzelt", was auf schlechte Verbindungen schließt.
Und Daniels Plan (den ich nur auf italienisch gesehen hatte), zeigt nur das Fernlichtrelais 04020
Dann könnt Ihr gleich mit der Testlampe (Spannungsprüflampe) die Masseanschlüsse prüfen, indem Ihr die schwarze (N) Leitung vom Scheinwerferstecker mit etwas Blankem der Karosse verbindet. Wird´s heller, fehlt die Masse. 
Jetzt halt ich mich still und hoffe, ihr findet den "Lump".
Grüße, der Michi (der einen Stromdieb an- und abschwellend von 0,1 bis 1,25A im Motorraum hat, den er auch noch finden muß)

Peugeotmichi schrieb:

... Und Daniels Plan (den ich nur auf italienisch gesehen hatte), zeigt nur das Fernlichtrelais 04020...

Hallo Michi,
viel Erfolg bei der Stromdiebsuche!
Die 04020 ist nicht das Relais für das Fernlicht (dafür gibt´s einen extra Schaltplan) sondern der Schalter für Fern- und Abblendlicht. 
Gruß Daniel

Hallo zusammen,
ich glaube ich habe zumindestens eins der Probleme gefunden...
Ich habe so überhaupt keine Ahnung von Elektrik und stelle hier die Fragen...
Wenn ich das richtig verstanden habe sind die Relais bis auf das eine in Ordnung. Ich habe Theio gefragt, ob er am Relais messen kann was da an Strom ankommt und er meint er braucht eine zweite Stelle an der er messen muss. Er weiß nicht wo er die findet.
Aber das was Daniel schreibt habe ich am Samstag schon nicht mitbekommen. Ich habe nur mitbekommen, dass die birnchen in Ordnung sind.
Also werde ich Theio morgen eure Antworten und den Schaltplan zeigen und dann schauen wir, ob er dann weiß was er tun bzw. wo er messen kann 
Erstmal danke!!!

Servus beieinander,
jetzt stehe ich peinlicherweise mit meinem Latein ratlos und verwirrt vor der Frage: welche Federn gehören in das vordere Federbein?
Ich könnte ein Thema aufmachen "Was wolltet Ihr heute eigentlich machen?", weil ich keine schlüssige Antwort auf die Frage bekomme, weder von Peugeot, noch vom AA.
"Ich würde die 14er Feder nehmen, die andere ist zu hart." kam vom AA. "Für Campingmodelle wird meines Wissens die 18er Feder eingebaut, aber Unterlagen von 1996 haben wir nicht." war die vom Peugeot. Die verknüpften Nummern im Netz sind mehr wie wirr und nicht hilfreich, egal welcher Händler oder Hersteller.
Die Daten von unserm 600er aus 05-1997 dazu: zul. Vorderachslast 1650kg (Hinterachse 1750kg), zul. Gesamtgewicht 3.200kg, Alko Tiefrahmen, fff
Aus den Peugeot-Datensätzen ist für die 10-14er Fahrzeuge die Feder OE-Nr. 5002.Q6, und für die 18er Feder 5002.J5, bzw. für Camping-Fahrzeuge 5002.Q9 verbaut worden. Für die 16er gibt es nichts. Mit den "10, 14, 16 und 18" ist aber die Nutzlast der Fahrzeuge in 100kg gemeint. Damit kann ich doch die Vorderachse nicht bestimmen, geschweige die Feder.
Wer weiß Rat? Ich würde nicht fragen, wenn ich z.B. eine Farbmarkierung gefunden hätte - hab ich aber nicht. Vielen Dank im Voraus.
Servus und viele Grüße aus dem unteren Allgäu, der Michi
Anbei die PUG-Ausdrucke
 
 

Hallo zusammen,
Theio und ich haben heute nochmal gemessen, ganz genau geschaut leitungen verfolgt.

 

Dabei meinen wir (Theio) haben wir heraus gefunden, dass eines dieser beiden Relais auch kaputt ist. Die sitzen in Handschuhfach ganz rechts und die hatten wir bei der ersten Fehlersuche nicht gemessen, weil sie beim Einschalten des Fernlichtes geklickt haben.
Bei Augustin finde ich in Zusammenarbeit mit einem Mitarbeiter am Telefon nur  das . Da steht aber so gar nichts dabei und das wird mir auch nicht angezeigt, wenn ich mein Fahrzeug angebe..

Theio hat bei Amazon  das  gefunden. Da steht schon mal das Gleiche drauf wie auf unseren Relais und es ist von Bosch, also wahrscheinlich kein Chinakracher...
Können wir das verwenden?

Und eine generelle Frage. Sind die Relais alle gleich? Wenn ja, würden wir ggf. noch ein oder zwei für Reserve mitbestellen...