Was habt Ihr heute am Hobby 600 gemacht?
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Re: Was habt Ihr heute am Hobby 600 gemacht?
29 Okt. 2026 21:27 - 29 Okt. 2026 21:40Hallo Michi,Servus beieinander,
jetzt stehe ich peinlicherweise mit meinem Latein ratlos und verwirrt vor der Frage: welche Federn gehören in das vordere Federbein?
Ich könnte ein Thema aufmachen "Was wolltet Ihr heute eigentlich machen?", weil ich keine schlüssige Antwort auf die Frage bekomme, weder von Peugeot, noch vom AA.
"Ich würde die 14er Feder nehmen, die andere ist zu hart." kam vom AA. "Für Campingmodelle wird meines Wissens die 18er Feder eingebaut, aber Unterlagen von 1996 haben wir nicht." war die vom Peugeot. Die verknüpften Nummern im Netz sind mehr wie wirr und nicht hilfreich, egal welcher Händler oder Hersteller.
Die Daten von unserm 600er aus 05-1997 dazu: zul. Vorderachslast 1650kg (Hinterachse 1750kg), zul. Gesamtgewicht 3.200kg, Alko Tiefrahmen, fff
Aus den Peugeot-Datensätzen ist für die 10-14er Fahrzeuge die Feder OE-Nr. 5002.Q6, und für die 18er Feder 5002.J5, bzw. für Camping-Fahrzeuge 5002.Q9 verbaut worden. Für die 16er gibt es nichts. Mit den "10, 14, 16 und 18" ist aber die Nutzlast der Fahrzeuge in 100kg gemeint. Damit kann ich doch die Vorderachse nicht bestimmen, geschweige die Feder.
eine Bestimmung der Feder dürfte schwierig werden. Da unsere Fahrzeuge oftmals im oberen Bereich des zulässigen Gesamtgewichtes bewegt werden, würde ich die Feder für das 18‘ner Fahrwerk verwenden. Zumal die Feder für das 16’ner Fahrwerk nicht lieferbar ist. Alternativ zu AA und Peugeot wäre ein Anruf bei ZF Friedrichshafen AG denkbar. Dort werden ja auch die Sachs Federn hergestellt. Die hatten mir vor ein paar Jahren bei einer Federsuche geholfen. Bei Sachs habe ich auch die Feder mit der Nummer 997 919 gefunden die die Vergleichsnummer 5002.Q9 hat.
Gruß Daniel
Letzte Änderung: 29 Okt. 2026 21:40 von Daniel Hobby.
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Re: Was habt Ihr heute am Hobby 600 gemacht?
29 Okt. 2026 21:37 - 29 Okt. 2026 21:39
Hallo Carla,
verschiedenste Last- oder Arbeitsrelais hat eigentlich jeder gut sortierte Ersatzteilhändler oftmals im Lager oder kann es zum nächsten Werktag bestellen. Ob Hella, Bosch … ist dabei nicht so wichtig. Nimm das Relais mit, damit die Mitarbeiterin die Anschlüsse und Leistungsdaten vergleichen kann.
Gruß Daniel
verschiedenste Last- oder Arbeitsrelais hat eigentlich jeder gut sortierte Ersatzteilhändler oftmals im Lager oder kann es zum nächsten Werktag bestellen. Ob Hella, Bosch … ist dabei nicht so wichtig. Nimm das Relais mit, damit die Mitarbeiterin die Anschlüsse und Leistungsdaten vergleichen kann.
Gruß Daniel
Letzte Änderung: 29 Okt. 2026 21:39 von Daniel Hobby.
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Re: Was habt Ihr heute am Hobby 600 gemacht?
30 Okt. 2026 14:40
Hallo Daniel,
vielen Dank für Deinen Tip, bei ZF in Friedrichshafen, bzw. in Schweinfurt bei SACHS anzurufen. Das war der Druchbruch. Der Techn.-Kundendienst-Mitarbeiter war so nett, und hat mir alles zu dem Triebkopf (über seinen Zugang zu partslink24) rausgesucht - äußerst netter Mensch. Das Telefonat hat 45Minuten gedauert - echt Klasse.
Und die Vorderachse ist lt. Peugeot-Konfiguration ein "Chassis Kabine Kurz Type 14". Und mit der Fahrgestellnummer ist bei Fa. SACHS die Feder Nr. 997 918 (entsprechend der PUG-Nr. 5002Q6) verknüpft. Diese wird dort als 5002F6 / 5002J6 in den Unterlagen geführt und ist für die Versionen 1000-1400-1600kg gedacht. Mit der 1800er Feder käme der sicherlich Triebkopf höher und würde auch härter. Die Kennlinien unterscheiden sich nach seiner Aussage schon deutlich.
Daher werde ich das mit der 1800er lassen (mal auf einen Fachmann vom Hersteller gehört) und eine 1400er Feder einbauen.
Damit werd ich dann das Ergebnis der Achsüberholung bekannt geben. Die Stabi-Gummiteile sind auch schon marode....das dauert, aber es wird.
Grüße, und Dank nochmals, der Michi
vielen Dank für Deinen Tip, bei ZF in Friedrichshafen, bzw. in Schweinfurt bei SACHS anzurufen. Das war der Druchbruch. Der Techn.-Kundendienst-Mitarbeiter war so nett, und hat mir alles zu dem Triebkopf (über seinen Zugang zu partslink24) rausgesucht - äußerst netter Mensch. Das Telefonat hat 45Minuten gedauert - echt Klasse.
Und die Vorderachse ist lt. Peugeot-Konfiguration ein "Chassis Kabine Kurz Type 14". Und mit der Fahrgestellnummer ist bei Fa. SACHS die Feder Nr. 997 918 (entsprechend der PUG-Nr. 5002Q6) verknüpft. Diese wird dort als 5002F6 / 5002J6 in den Unterlagen geführt und ist für die Versionen 1000-1400-1600kg gedacht. Mit der 1800er Feder käme der sicherlich Triebkopf höher und würde auch härter. Die Kennlinien unterscheiden sich nach seiner Aussage schon deutlich.
Daher werde ich das mit der 1800er lassen (mal auf einen Fachmann vom Hersteller gehört) und eine 1400er Feder einbauen.
Damit werd ich dann das Ergebnis der Achsüberholung bekannt geben. Die Stabi-Gummiteile sind auch schon marode....das dauert, aber es wird.
Grüße, und Dank nochmals, der Michi
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Re: Was habt Ihr heute am Hobby 600 gemacht?
30 Okt. 2026 17:26
Hallo Zusammen,
ich war heute in einer freien Hobby-Werkstatt und habe meine Spikes-Räder montiert. War schon ungewöhnlich, bei 15°C und Sonnenschein.
@Carla: Die Relais sind genormt. Achter nur darauf, dass Du eins mit Freilaufdiode nimmst.
@Alfred: Blöde Sacher mit dem Zahnriemen. War die Reparatur in Frankreich nun günstiger als ein Rücktransport und Reparatur in Deutschland?
ich war heute in einer freien Hobby-Werkstatt und habe meine Spikes-Räder montiert. War schon ungewöhnlich, bei 15°C und Sonnenschein.
@Carla: Die Relais sind genormt. Achter nur darauf, dass Du eins mit Freilaufdiode nimmst.
@Alfred: Blöde Sacher mit dem Zahnriemen. War die Reparatur in Frankreich nun günstiger als ein Rücktransport und Reparatur in Deutschland?
Mit freundlichen Grüßen und Glückauf
Wilfried
Ich komme aus der alten Schule. Daher antworte ich nicht auf Fragen, die ohne Anrede und Gruß gestellt werden!
Wilfried
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Re: Was habt Ihr heute am Hobby 600 gemacht?
30 Okt. 2026 22:15Hallo Michi,Hallo Daniel,
vielen Dank für Deinen Tip, bei ZF in Friedrichshafen, bzw. in Schweinfurt bei SACHS anzurufen. Das war der Druchbruch. Der Techn.-Kundendienst-Mitarbeiter war so nett, und hat mir alles zu dem Triebkopf (über seinen Zugang zu partslink24) rausgesucht - äußerst netter Mensch. Das Telefonat hat 45Minuten gedauert - echt Klasse.
freut mich, dass Du Erfolg bei ZF hattest. Deine Erfahrung deckt sich auch mit meiner. Das nenne ich guten Kundenservice. Selbstverständlich würde auch ich dann dem Rat des Fachmanns folgen.
Gruß Daniel
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